|
пресс-папка
Телеканал: СГТРК от 10.11.2007
Телепрограмма: Вести-урал [ 17:20 ]
Елена Рычкова: В Екатеринбурге сегодня открывают без преувеличения один из самых знаменитых в истории города мостов - путепровод на перекрёстке Шевченко – Восточной. Его возводили в два этапа. В 2006 году в самый разгар работ он рухнул, это произошло из-за ошибок проектирования. И летом этого года строители занялись его восстановлением. Они заново установили несколько пролётов эстакады, отремонтировали уцелевшее и увеличили высоту поперечных балок. В конечном виде общая протяженность моста составила 165 метров, а ширина 20 метров. Это шесть полос движения, по три в каждом направлении. Перед пуском движения здесь путепровод проверили омские специалисты, к конструкции прикрепили датчики и пустили по мосту колонну гружёных КАМАЗов. Испытание на прочность строение выдержало. Сегодня здесь открывают движение для автомашин, а в декабре по путепроводу пустят троллейбусы, маршрут соединит центр города с Пионерским микрорайоном.
Телеканал: Студия-41 от 10.11.2007
Телепрограмма: Неделя без галстука [ 19:00 ]
Алексей Фаюстов: Дорожная развязка наконец наступила в жизни екатеринбургских автомобилистов. Мост через Восточную открыт. Этого события ждали ещё в прошлом году, но по известным причинам оно не случилось. Можно долго рассуждать, почему мост рухнул, кто в этом виноват, кроме проектировщиков, которых, кстати, уже наказали. Но после сегодняшнего открытия, теперь уже полноценной улице Советской можно о неудачном прошлом забыть. Камера программы «Неделя без галстука» сегодня одна из первых проехалась по новому мосту. Повернуть на эстакаду можно даже с улицы Луначарского, преграду для машин здесь убрали, до моста отсюда метров 300, а издалека путепровод на улице Восточной впечатляет. Конструкция большая, стоит на огромных опорах и, по заключению экспертов, надёжно стоит. Поток первых машин, которые поехали из Пионерского посёлка в центр и обратно, пока не большой, но в любом случае места хватит всем. С каждой стороны ширина в несколько полос, пока через мост могут ездить только автомобилисты, но через пару недель проехаться по новой дорожной развязке сможет и общественный транспорт.
Аркадий Чернецкий, мэр г. Екатеринбурга: Основные работы мы закончим 27 числа, когда будем запускать троллейбусное движение. В принципе, я обещал, что мы мост запустим в конце ноября-месяца. Значит, мы сегодня запускаем проезжую часть, просто потому, что считаем, что нет необходимости 2 недели ещё мариновать автомобилистов. Если есть сегодня возможность по проезжей части ездить, значит, пускай ездят.
Телеканал: 4 канал от 10.11.2007
Телепрограмма: Новости. итоги недели [ 20:30 ]
Евгений Енин: Сегодня было открытие движения по мосту через улицу Восточная, тому самому, который рухнул больше год назад, недостроенным.
Дарья Воронина: Последние преграды на пути к многострадальной и долгожданной развязке убирают под вспышки фотоаппаратов, не только журналистов, но и местных жителей, которые сами это событие назвали историческим.
Выпить есть за что. Открытия моста ждали с весны 2004 года. Именно тогда началось строительство. А потом черный сентябрь 2006-го, и мечты городской администрации разгрузить целый район от пробок, рухнули вместе с еще не достроенным мостом.
Когда кран падал, под краном прямо машина стояла. Ее чуть не придавило.
Дарья Воронина: Она чуть не плакала в этот день. Ведь новый мост полюбила как близкого человека. У Натальи Овчинниковой окна выходят прямо не эту развязку. И ровно три года назад без устали этот мост она начала фотографировать и фотографировать каждую балку, каждый метр, больше сотни снимков в коллекции.
Наталья Овчинникова, фотограф: Я всегда остановлюсь и обязательно сделаю кадр, вот эти кадры, чтобы что-то не пропустить. И я смотрю, вот это, все зафиксировано, как хорошо. И опять дальше.
Дарья Воронина: Виновника обрушения моста искали долго, собирали комиссию. Областная прокуратура возбудила уголовное дело. И вот выяснили: недоработка проектировщиков. За свою ошибку им пришлось заплатить около 40 миллионов рублей.
Аркадий Чернецкий, глава Екатеринбурга: Виновата проектная организация. Поэтому все издержки, связанные с безвозвратными потерями, то есть то, что невозможно было восстановить, значит, все эти издержки понесла проектная организация.
Дарья Воронина: Строить новую развязку поручили той же организации: "Мостотряд-72". Они построили больше 600 мостов в области. К этому объекту отнеслись с, пожалуй, еще большим вниманием. Технология работы осталась прежней, а вот конструкцию моста на этот раз все же поменяли.
Юрий Ковалев, начальник "Мостоотряда-72": Была перепроектирована конструкция ригеля. То есть мы ушли от стыков ригеля, ригель был сделан в монолитном варианте, и все арматурные стыки по длине, а длина его без малого 25 метров, были разогнаны. То есть в одном сечении не было ни одного стыка.
Дарья Воронина: И в этот раз мост проверяли трижды, гружеными "КамАЗами" по 25 и 30 тонн. Причем ездили грузовики все вместе, по одной стороне моста. Балки выдержали. И эксперты, которые стояли с прогибомерами, эти приборы фиксируют уровень прогиба балок, остались не просто довольны, а приятно удивлены. Показатели были даже лучше, чем рассчитывали.
Рабочие с этой развязки пока не уходят, еще предстоит сделать ограждения, тротуары для пешеходов, а через две недели здесь пустят троллейбусы.
Александр Ляшенко, заместитель главы Екатеринбурга: Трасса 2,8 километра, получается, троллейбусная. И она позволит в общем-то буквально в считанные минуты, максимум 15 минут, кировский район будет весь вывезен к метро "Динамо".
Дарья Воронина: На торжественную церемонию открытия развязки Наталья Овчинникова сегодня не успела. Но долго не расстраивалась, пришла домой и сделала первую фотографию моста, по которому наконец-то прошел транспорт.
Наталья Овчинникова, фотограф: Вот сейчас машина идет. Здорово.
|
Лента заявлений
Комментарии
На слуху
