Поезда врачевания Владимира Супруна

"Урал Паблисити Монитор", Наталья Романова

Уже в октябре 2008 года по уральскому железнорожному полотну начнет курсировать специальный медицинский поезд, или «поликлиника на колесах». Решение о создании передвижного консультативно-диагностического центра принято в Екатеринбурге на совместном совещании руководства железной дороги с представителями администраций Пермского края, Свердловской и Тюменской областей. Поезд будет состоять из 13 вагонов. В шести будут размещаться спутниковый телемедицинский центр и кабинеты врачей, два вагона – для проживания персонала, еще один - с автономной системой энергоснабжения. В составе поезда также вагон-храм и вагон-клуб, в котором пациенты смогут ожидать приема врачей.

Подчеркивается, что в основном такие поезда будут предназначены для жителей удаленных поселков, которые в своей глуши не часто могут позволить посещение квалифицированных специалистов. В каждом населенном пункте поезд будет задерживаться на несколько дней. Предварительная стоимость проекта - 150 миллионов рублей. Из них 50 миллионов потребуется на оснащение медицинским оборудованием, 100 - на переоборудование вагонов. Первый передвижной консультативно-диагностический центр появился 13 лет назад на Западно-Сибирской железной дороге. Он получил название "Здоровье". Затем составы были организованы на Северной, Дальневосточной, Красноярской магистрали.

Созданная на базе благотворительного поезда «Милосердие» поликлиника на колесах вполне может выполнить не только важнейшие социальные вопросы. Благодаря исключительно положительной оценке данного события в СМИ изрядно потускневшая из-за многочисленных прошлогодних аварий репутация Свердловской железной дороги вполне может наполниться новыми красками.

Стоит отметить, что глава магистрали Владимир Супрун активно использует уже наработанный предшественником богатый социальный капитал. Так, в прошлом году ему удалось возродить товарищеские суды, которые экс-глава Шевкет Шайдуллин хотел сделать инструментом укрепления трудовой дисциплины. Он начал поддерживать убыточные, но социально значимые пригородные направления. Повышать качество обслуживания в поездах. Кроме того, ему удалось довести до конца креативный проект Шайдуллина и пустить рельсовый автобус по маршруту «Екатеринбург- Челябинск». Поэтому новая нота в виде медицинского поезда, возможно, значительно не изменит публичные позиции СвЖД, но в любом случае будет весьма кстати.